SUUNNITELTU AKUN KÄYTTÖPROSESSIN YMPÄRIIN

Kennojen, moduulien ja pakkausten tuotanto vaatii erilaisia ​​käsittelystrategioita.

Argonnen kansallislaboratorion BatPaC-valmistusmallissa kennojen pinoaminen, hitsaus, röntgentarkastus, elektrolyyttien täyttö ja tiivistys suoritetaan kuivassa huoneessa, jonka suurin viitekastepiste on−40 °CTälle alueelle saapuvat kuljettimet on siksi arvioitava hiukkasten muodostumisen, materiaalien yhteensopivuuden, voitelun, huoltomahdollisuuksien ja ympäristörajojen ylityksen osalta.

Muodostuminen luo erilaisen ongelman. Sama malli sisältää1–2 päivää alkukypsytystäjota seuraa muodostumiskierto ja ikääntyminen1–2 viikkoaSe käyttää kuljettimia, pinoamisnostureita, lajittelulaitteita ja tietojärjestelmää solujen liikkeiden ja laatutietojen hallintaan. Tämä tarkoittaa, että puskurikapasiteetti tulisi laskea viipymäajan, kuljetusmäärän, testien saatavuuden ja hylkäysreitityksen perusteella – ei pelkästään kuljettimen nopeuden perusteella.

KULJETINRATKAISUT AKKUJEN TUOTANTOON

CSTRANS kehittää materiaalivirtaosia seuraaville:

• solukuljettimet ja tarkkuuslavojen kuljetus
• koneliitäntöjen pinoaminen, hitsaus, tarkastus, täyttö ja tiivistys
• muodostumisen, vanhentamisen, testauksen ja luokittelun logistiikka
• automaattinen tunnistus ja prosessin jäljitettävyys
• hyvien tuotteiden, uudelleenkäsittelyn ja hylkäyksen reititys
• moduulikokoonpano ja hallittu asemointi
• pakkausten kokoaminen, testaus ja raskaiden kuormien siirto
• kertymistä, nostamista, kääntymistä ja linjan tasapainottamista

Joustavat ketjukuljettimet soveltuvat kompaktiin reititykseen ja kevyempien komponenttien käsittelyyn, kun taas palettikuljettimet tarjoavat toistettavan asemoinnin automatisoiduissa prosesseissa. Suuremmat moduulit ja akkupaketit saattavat vaatia rulla-, hihna-, nosto-siirto- tai erityisiä raskaita kantojärjestelmiä.

Jokainen linja tulee konfiguroida akun muodon, kantoaallon kuormituksen, paikannustoleranssin, ympäristövyöhykkeen, prosessisyklin aikojen, jäljitettävyysarkkitehtuurin ja koneliitäntöjen perusteella – sitä ei tule valita yhdeksi yleiskäyttöiseksi "litium-akkukuljettimeksi".