KOKONAISEN LAJITTELUVIRTAUKSEN HALLINTA

Tyypillinen järjestelmä voi sisältää:

Vastaanotto → erittely → rajoitus → tunnistus → seuranta → uudelleenohjaus → kohdekaistat → poikkeusten käsittely

Pelkät pakkausmitat eivät riitä laitteen valintaan. Vahvistamme myös:

• vähimmäis- ja enimmäispaino;
• pohjan jäykkyys ja pinnan kitka;
• tavalliset pahvilaatikot, joustavat pussit tai epäsäännölliset tuotteet;
• viivakoodin sijainti ja lukusuunta;
• huipputuntimäärä ja vaadittu tuote-ero;
• määränpäätteiden lukumäärä ja sijainti;
• hyväksyttävä ohjautumisvaikutus;
• kussakin purkauksessa käytettävissä oleva kertyminen;
• kierrätys ja manuaalinen poikkeusstrategia.

Litteät asiakirjat ja muovipussit vaativat jatkuvaa tukea, koska reunat voivat osua rullan tai siirtorakoihin. Tukevat pahvilaatikot ja kassit voivat kulkea hihna- tai rullakuljettimilla, kun taas hauraat tai epäsäännölliset paketit saattavat vaatia hellävaraisempia siirtoja, leveämpiä hihnoja tai erillisiä käsittelyreittejä.

KAPASITEETIN SOVITTAMINEN KOKO JÄRJESTELMÄLLE

Lajittelukapasiteettia ei voida määrittää pelkästään hihnan nopeuden perusteella. Sitä rajoittavat induktiotarkkuus, kappaleen pituus, tuoteväli, skannerin lukunopeus, ohjausjakso, määränpään saatavuus ja kierrätystä vaativien kappaleiden määrä.

Kaupalliset lajittelualustat havainnollistavat, kuinka laajasti kapasiteetti voi vaihdella teknologian mukaan: nykyiset Interrollin pystysuorat poikkihihnajärjestelmät on määritelty noin2 000–12 500 tuotetta tunnissa, kun taas horisontaaliset järjestelmät vaihtelevat noin4 000–20 000 tuotetta tunnissaNämä luvut ovat laitekohtaisia, eikä niitä tule käyttää taattuina kapasiteetteina koko logistiikkalinjalle.

KULJETINRATKAISUT LOGISTIIKKATOIMINTAAN

CSTRANS voi yhdistää:

• hihna- ja rullakuljettimet paketeille, pahvilaatikoille ja kasseille;
• täystuentaiset kuljettimet asiakirjoille, kirjekuorille ja muovipusseille;
• osien mittaus ja rajaaminen ennen skannausta tai lajittelua;
• yhdistämiset, käyrät ja korkeusmuutokset kompaktia reititystä varten;
• pakkaukseen valitut pyörä-, hihna- tai mekaaniset ohjausosat ja vaadittu ulostulogeometria;
• määränpään keräilykaistat ja pakkausasemien syöttö;
• hylkäys-, lukemattomien ja ylisuurten lähetysten reitit.

Ennen asettelun viimeistelyä edustavien nimikkeiden seuranta, viivakoodin näkyvyys, siirron vakaus ja ohjautumiskäyttäytyminen tulee testata. Huippuvirtaussimulaation tulisi myös varmistaa, että syöttö- ja kohdekaistat pystyvät tukemaan vaadittua lajittelunopeutta aiheuttamatta ylävirran kiertoa tai alavirran ruuhkia.