Z-tyypin nostokuljettimen asennuksen varotoimet? Z-tyyppisen nostokuljettimen pitkäaikaisen normaalin käytön varmistamiseksi on tarpeen suorittaa kuljettimen virheenkorjaus joka aikaväli, mahdollisten ajoissa löydettyjen ongelmien virheenkorjauksessa ja oikea-aikaisessa ratkaisussa, jotta voidaan varmistaa, että Z -tyyppinen nostokuljetin käytön aikana vähemmän vikaa. Lisäksi käyttöprosessissa meidän tulee kiinnittää huomiota joihinkin toiminnallisiin asioihin, jotta kuljettimen normaali toiminta ja pitkä käyttöikä varmistetaan.
I. Varotoimet ennen virheenkorjausta:
1. Laitteeseen ei saa jäädä roskia;
2, liitäntäpultit tulee kiristää;
3. Sähköjohdot on tarkastettava perusteellisesti;
4. Täytä voiteluöljyä kunkin liikkuvan osan suuttimeen ja täytä voiteluöljyä supistimeen ohjeiden mukaisesti.
II. Asiat, jotka vaativat huomiota virheenkorjauksen aikana:
1, säädä kiristyslaitetta siten, että kahden vetoketjun alkujännitys on tasapainoinen ja kohtalainen, kun alkuperäinen jännitys on liian suuri, se lisää virrankulutusta; Jos se on liian pieni, se vaikuttaa hammaspyörän ja vetoketjun normaaliin yhteenliittymiseen ja lisää epävakautta toiminnassa. Tarkista kaikkien pyörivien telojen joustavuus. Jos kiskot ovat juuttuneet ja liukuva ilmiö, se on vaihdettava välittömästi tai vianmääritys.
2, vetopyörä, takapyörän hampaat ja vetoketju, olivatpa ne normaalissa käyttötilassa. Jos ero on erittäin suuri, voi kiertää aktiivisen ketjupyörän, passiivisen ketjupyörän laakerin istuimen pulttia, säädä hieman aktiivisen ketjupyörän, passiivisen ketjupyörän keskilinjan asentoa.
3, laitejärjestelmä kattavan tarkastuksen ja vahvistuksen jälkeen, kuljetinlaitteiden ensimmäinen kuormittamaton virheenkorjaustyö, kun kaikki vika on poistettu, ja tee sitten 10-20 tunnin kuormittamaton testi, ja sitten kuormitustesti.
4. Jos käytössä on juuttunutta ja pakotettua mekaanista kitkaa ja muita ilmiöitä jokaisessa liikkuvassa osassa, se tulee sulkea pois välittömästi.
III: Asiat, jotka vaativat huomiota normaalin käytön aikana virheenkorjauksen jälkeen:
1, jokaiseen voitelupisteeseen tulee ruiskuttaa voiteluainetta ajoissa.
2, toiminnan tulisi pyrkiä yhtenäiseen ruokkimiseen, ruokinta maksimikokoa on valvottava määritetyllä alueella.
3. Vetoketjun kireyden tulee olla asteittain soveltuva ja toiminta tulee tarkistaa säännöllisesti. Kiristyslaitteen säätöruuvia tulee tarvittaessa säätää.
4, ei pitäisi pysähtyä ja käynnistyä täydellä kuormalla, ei voi peruuttaa.
5. Supistin on vaihdettava uuteen voiteluöljyyn 7-14 päivän käytön jälkeen, ja se voidaan vaihtaa kerran 3-6 kuukauden välein tilanteen mukaan.
6, tulee säännöllisesti tarkistaa uran pohjalevy ja ketjulevyn kuljettimen pulttiliitos, havaittu löysä ilmiö, tulee käsitellä ajoissa.
Z-tyyppinen nostokuljetin missä tahansa käyttövaiheessa on asioita, joihin on kiinnitettävä huomiota, ja jos käyttäjä ei huomaa näiden ongelmien olemassaoloa, se saa kuljettimeen näyttämään sarjan erilaisia ongelmia, mikä johtaa lopulliseen varhaiseen Z-tyypin hissin käytöstä poistaminen.
Postitusaika: 06.02.2023
