Z-tyypin nostokuljettimen asennuksen varotoimet? Z-tyypin nostokuljettimen pitkäaikaisen normaalin käytön varmistamiseksi on tarpeen suorittaa kuljettimen virheenkorjaus säännöllisesti, jotta mahdolliset ongelmat voidaan korjata ja ratkaista ajoissa, jotta Z-tyypin nostokuljetin toimii mahdollisimman vähän. Lisäksi käytön aikana on kiinnitettävä huomiota joihinkin toiminnallisiin seikkoihin, jotta kuljetin toimii normaalisti ja sillä on pitkä käyttöikä.
I. Varotoimet ennen virheenkorjausta:
1. Laitteeseen ei saa jäädä roskia;
2, liitäntäpultit on kiristettävä;
3. Sähköjohdot tulee tarkistaa perusteellisesti;
4. Täytä voiteluöljyä jokaisen liikkuvan osan suuttimeen ja täytä voiteluöljyä reduktoriin ohjeiden mukaisesti.
II. Virheenkorjauksessa huomioon otettavat asiat:
1. Säädä kiristintä siten, että molempien vetoketjujen alkujännitys on tasapainossa ja kohtuullinen. Liian suuri alkujännitys lisää virrankulutusta. Liian pieni alkujännitys vaikuttaa ketjupyörän ja vetoketjun normaaliin kytkeytymiseen ja lisää käytön epävakautta. Tarkista kaikkien juoksurullien joustavuus. Jos kiskot ovat jumissa ja liukumassa, ne on vaihdettava välittömästi tai tehtävä vianetsintä.
2. Vetopyörän, takapyörän hampaat ja vetoketju ovat normaalissa kytkeytymisasennossa. Jos ero on erittäin suuri, aktiivisen ketjupyörän ja passiivisen ketjupyörän laakerin istukan pulttia voidaan kiertää ja aktiivisen ketjupyörän ja passiivisen ketjupyörän keskilinjan asentoa voidaan säätää hieman.
3, laitejärjestelmän kattavan tarkastuksen ja vahvistuksen jälkeen, kuljetinlaitteiden ensimmäinen kuormittamaton virheenkorjaustyö, kun kaikki viat on poistettu, ja sitten 10-20 tuntia kuormittamatonta ajokoetta ja sitten kuormitustestiautoa.
4. Jos käytössä on juuttunutta ja pakotettua mekaanista kitkaa ja muita liikkuvien osien ilmiöitä, ne on välittömästi suljettava pois.
III: Huomiota vaativat asiat normaalin toiminnan aikana virheenkorjauksen jälkeen:
1. Voiteluaine tulisi ruiskuttaa jokaiseen voitelupisteeseen ajoissa.
2, toiminnan tulisi pyrkiä tasaiseen ruokintaan, ja enimmäiskoon ruokintaa tulisi valvoa määritellyn alueen sisällä.
3. Vetoketjun kireyden tulee olla asteen mukainen ja sen toiminta on tarkistettava usein. Tarvittaessa kiristyslaitteen säätöruuvia on säädettävä.
4, ei pitäisi pysähtyä ja käynnistyä täydellä kuormalla, ei voi peruuttaa.
5. Pelkistin on vaihdettava uuteen voiteluöljyyn 7–14 käyttöpäivän jälkeen, ja se voidaan vaihtaa 3–6 kuukauden välein tilanteen mukaan.
6. Tarkista säännöllisesti uran pohjalevyn ja ketjulevyn kuljettimen pulttiliitokset. Jos havaitaan löysää, se on korjattava ajoissa.
Z-tyypin nostokuljettimessa on toiminnan missä tahansa vaiheessa asioita, jotka vaativat huomiota. Jos käyttäjä ei huomaa näiden ongelmien olemassaoloa, kuljettimessa ilmenee useita erilaisia ongelmia, jotka johtavat Z-tyypin hissin lopulliseen ennenaikaiseen eläkkeelle jäämiseen.
Julkaisun aika: 06.02.2023
